cluster

Villes (Les) dans la globalisation

Villes (Les) dans la globalisation
Auteur(s): 
La Documentation française
Date: 
07/05/2008
Localisation: 
Fonds documentaire Audeso
Référence: 
ECO046
Description: 

L’introduction nous rappelle qu’au cours du XXe siècle, la population urbaine est passée de 230 millions à 2,8 milliards d’individus. Depuis 2008, plus de la moitié de la population mondiale vit dans des zones urbaines. Facteur positif ou phénomène aux conséquences négatives ? À condition d’être parfaitement planifiée, cette situation peut s’avérer positive pour la croissance économique et la lutte contre la pauvreté. Le XXIe siècle voit la naissance d’une ville d’un nouveau type : la « gig@city », plus grande, plus dense, équipée du haut-débit, nouveau lieu de production de capital. Le « clusty » illustre quant à lui le lien entre la ville et l’innovation. L’article consacré à la rivalité entre Londres et Paris développe l’idée que si Londres présente toutes les caractéristiques d’une ville-monde, Paris perd son rôle-phare en matière d’urbanisme, d’influence culturelle et économique, malgré que l’Île-de-France soit encore aujourd’hui l’une des régions les plus riches d’Europe et du monde. La crise des institutions franciliennes est ainsi pointée du doigt tandis qu’est rappelé le fait que les Londoniens paient cher la réussite de leur ville.

Visuel: 
Villes (Les) dans la globalisation

Projet de ligne à Grande Vitesse Paris/Orléans/Clermont-Ferrand/Lyon. Cahier d'acteur N°102

Type de publication: 
Autres
Projet de ligne à Grande Vitesse Paris/Orléans/Clermont-Ferrand/Lyon. Cahier d'acteur N°102
Auteur(s): 
Thépin Patrick
Date: 
01/01/2012
Localisation: 
Fonds documentaire Audeso
Référence: 
AUD12003
Description: 

Le projet de ligne à grande vitesse (LGV) Paris - Orléans - Clermont-Ferrand - Lyon (POCL) a pour but de desservir les territoires du centre de la France tout en délestant la LGV Paris-Lyon existante prochainement saturée.
La commission nationale du débat public organise une consultation du 3 octobre 2011 au 31 janvier 2012. Dans ce cadre, l’Audeso a réalisé un cahier d'acteur pour faire valoir les positions du Centre Essonne-Seine-Orge, en particulier l'amélioration de son réseau de transport et des relations renforcées avec les régions environnantes. L’amélioration des RER et le maillage du territoire restant la priorité numéro 1 (tram-train Massy-Évry, tramway T7, T-ZEN 4, sites propres RN7 et RN20), le cahier d’acteur défend l’idée d’une gare TGV dans le CESO (à Brétigny ou à Juvisy) pour mieux relier ce pôle économique et scientifique à ses partenaires en France et en Europe. Enfin, ce document attire l'attention sur les enjeux environnementaux du projet POCL en apportant des recommandations sur le tracé afin de préserver les espaces naturels.

Visuel: 
Extrait à télécharger: