transport en site propre

Schéma de référence pour un site propre sur la RN7. Contribution de l'Audeso.

Schéma de référence pour un site propre sur la RN7. Contribution de l'Audeso.
Auteur(s): 
DUVAL, Thomas ; MARPILLAT, Grégoire ; THEPIN, Patrick ; VERNARDET, Anne-Véronique
Date: 
01/09/2011
Localisation: 
Fonds documentaire Audeso
Référence: 
AUD11009
Description: 

La valorisation de la RN7 est un enjeu majeur pour les déplacements et l'aménagement urbain du CESO.
Le Département de l’Essonne a missionné un groupement de bureaux d’études pour réaliser un schéma de référence pour la requalification urbaine et économique de la RN7 autour d’une liaison en transports en commun Évry/Corbeil-Orly.
La contribution de l’Audeso à ce schéma permet de replacer le projet dans son contexte élargi et en particulier dans celui du Centre Essonne-Seine-Orge et du "corridor d’intensification urbaine" identifié dans le projet d’aménagement du CESO.
Le document présente dans un premier temps l’état des lieux du fuseau de la RN7 : traversant onze communes du CESO, l’organisation de du périmètre d’étude est marquée par une urbanisation dans laquelle le rôle de l’axe RN7 a été mineur (contrairement aux centres urbains que sont Corbeil-Essonnes, Juvisy/Athis, Évry) et par un trafic routier important du fait de la double utilisation (transit et desserte locale) de la RN7, mais en décrue depuis 2002.
Dans un second temps, il fournit des éléments prospectifs sur les projets en cours et décline les perspectives en termes de logements, d’habitants et d’emplois qui en découlent.
La conclusion met en évidence les enjeux de desserte par les transports en commun et d’organisation urbaine du périmètre concerné (temps de transport, intensification urbaine), replacés à l’échelle du CESO.

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Cahier d'acteurs. Projet de réseau de transport public du Grand Paris

Type de publication: 
Autres
Cahier d'acteurs. Projet de réseau de transport public du Grand Paris
Auteur(s): 
AUDESO
Date: 
01/12/2010
Référence: 
AUD10008
Description: 

Cette synthèse présente les différents points de convergence du projet d'aménagement des intercommunalités du CESO avec le projet de transport du Grand Paris. Le CESO en tant que territoire dynamique, avec son cluster, son tissu économique et son potentiel de développement, ne bénéficie pas d'un réseau de transport suffisant et est déconnecté des pôles économiques environnant. Ce document se veut force de proposition et énumère plusieurs projets prioritaires pour faire face à ce constat.

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Cahier d'acteurs Grand Paris
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