Etude

Les déplacements Est/Ouest dans le CESO : enjeux et pistes de réflexion

Les déplacements Est/Ouest dans le CESO : enjeux et pistes de réflexion
Auteur(s): 
Audeso, Marianne Beaucire
Date: 
11/09/2015
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La mobilité résidentielle des ménages du CESO

La mobilité résidentielle des ménages du CESO
Auteur(s): 
Audeso, Lucie Garcia
Date: 
11/09/2015
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Le tourisme et les loisirs dans le CESO

Le tourisme et les loisirs dans le CESO
Auteur(s): 
Audeso, Sarah Cruse
Date: 
11/09/2015
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Lecture stratégique des plans locaux d'urbanisme de la communauté d'agglomération Les Portes de l'Essonne

Lecture stratégique des plans locaux d'urbanisme de la communauté d'agglomération Les Portes de l'Essonne
Auteur(s): 
Audeso, Julie Leroux
Date: 
17/04/2015
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	Lecture stratégique des plans locaux d'urbanisme de la communauté d'agglomérati
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Diagnostic habitat : Les Portes de l'Essonne

Type de publication: 
Autres
Diagnostic habitat : Les Portes de l'Essonne
Auteur(s): 
Audeso, Lucie Garcia
Date: 
17/04/2015
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Diagnostic habitat : Les Portes de l'Essonne
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Fret fluvial et activités portuaires dans le CESO

Fret fluvial et activités portuaires dans le CESO
Auteur(s): 
VERNARDET, Anne-Véronique ; THEPIN, Patrick ; LANOE Vincent ; LEROUX, Julie ; ROECK, Christian ; VERRIERE Baptiste ; MARPILLAT, Grégoire
Date: 
17/12/2013
Référence: 
AUD13005
Description: 

Dans le CESO, la dimension économique des bords de Seine est importante. Le territoire comprend un réseau de ports privés ou publics. Alors que 6% du trafic fluvial francilien sont réalisés dans le CESO, la répartition est bien équilibrée entre les ports. La filière agro-alimentaire est la première source de trafic fluvial de l’Essonne, avec 23% du trafic. Les filières du BTP, de la métallurgie et de la logistique sont amenées à augmenter. Les perspectives sont favorables au renforcement du fret fluvial, grâce à la mobilisation politique notamment. Le Grenelle de l’environnement et la volonté régionale  soutiennent le fret fluvial. Plusieurs projets sont à venir ou en cours autour de l’axe Seine, ce qui peut favoriser le fret fluvial. Toutefois l’activité portuaire soulève des problématiques urbaines qu’il convient d’appréhender.

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Fret fluvial et activités portuaires dans le CESO
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Habiter dans les communautés de communes du CESO

Habiter dans les communautés de communes du CESO
Auteur(s): 
VERNARDET, Anne-Véronique ; THEPIN, Patrick ; LEROUX, Julie ; GIRARD Vanessa ; MARPILLAT, Grégoire
Date: 
25/07/2013
Référence: 
AUD13002
Description: 

Cette étude propose un éclairage sur les spécificités de l’habitat périurbain du CESO. 
Tout d’abord, elle décrit les caractéristiques démographiques et les dynamiques résidentielles.  Après la présentation du territoire d’étude, elle montre la stabilisation du processus de périurbanisation. Les territoires du CESO sont attractifs pour les familles et la répartition des catégories socio-professionnelle est à peu près équivalente. Les migrations pendulaires ou résidentielles restent importantes. L’étude montre ensuite l’adéquation entre l’offre de logement et la demande, avec une prédominance de l’habitat individuel privé. Cependant, les  logements sont de moins en moins adaptées, du fait de la plus petite taille des ménages, la demande en petits logements est donc plus forte. Il y a aussi des disparités internes dans l’offre d’équipements de proximité et donc de qualité de vie. Enfin, l’étude aborde les politiques mises en œuvre sur le territoire par l’intermédiaire du Sdrif ou des PLH, pour répondre au mieux aux besoins de l’habitat dans le CESO.

Synthèse

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Activités (Les) commerciales dans le CESO : état des lieux et enjeux

Activités (Les) commerciales dans le CESO : état des lieux et enjeux
Auteur(s): 
DELOUVRIER, François ; LANOË, Vincent ; MARPILLAT, Grégoire ; RIUS, Mireille ; THEPIN, Patrick ; VERNARDET, Anne-Véronique ; VERRIERE, Baptiste
Date: 
19/06/2012
Localisation: 
Fonds documentaire Audeso
Référence: 
AUD12005
Description: 

De par l’ampleur et la diversité de son offre, l’activité commerciale du Centre Essonne-Seine-Orge soulève des enjeux d’importance pour le territoire et ses acteurs.
Ce travail aborde dans un premier temps la dimension régionale de l’offre commerciale du CESO (cinq pôles majeurs que sont : Croix-Blanche et Ciroliers, Maison-Neuve, Clos aux Pois, Villabé A6 et Marques-Avenue). Ensuite un focus porte sur les activités commerciales spécialisées non-alimentaires et les commerces de proximité du CESO. Avec plus de 24 000 emplois concernés, l’activité commerciale est ainsi un atout pour le territoire.
La deuxième partie de ce travail examine les flux commerciaux pour mieux comprendre les comportements d’achats des consommateurs.
Un dernier chapitre aborde l’évolution du contexte réglementaire : proposition de loi Ollier, loi Grenelle 2 et l’intégration de la règlementation commerciale dans les documents d’urbanisme.

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Activités (Les) commerciales dans le CESO : état des lieux et enjeux
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Arpajonnais (L') dans le projet d’aménagement du CESO

Arpajonnais (L') dans le projet d’aménagement du CESO
Auteur(s): 
WEILL, Frédéric ; VERNARDET, Anne-Véronique ; THEPIN, Patrick ; MARPILLAT, Grégoire ; IDIR, Nourredine
Date: 
01/11/2011
Localisation: 
Fonds documentaire Audeso
Référence: 
AUD11010
Description: 

La communauté de communes de l’Arpajonnais a rejoint le périmètre d’étude de l’Audeso au 1er janvier 2011.
L’objectif de cette étude est d’identifier les modalités selon lesquelles la communauté de communes peut intégrer le projet d’aménagement du CESO, réalisé dans le cadre du volet territorial du Contrat de projets Etat/Région 2007/2013
Pour cela, elle présente la situation géographique de la communauté de communes de l’Arpajonnais, analyse ses complémentarités territoriales avec le reste du CESO et propose un bilan de ses politiques et projets en cours.
Sur cette base, l’étude propose une mise à jour du projet d’aménagement du CESO, intégrant les orientations stratégiques de l’Arpajonnais.

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Schéma de référence pour un site propre sur la RN7. Contribution de l'Audeso.

Schéma de référence pour un site propre sur la RN7. Contribution de l'Audeso.
Auteur(s): 
DUVAL, Thomas ; MARPILLAT, Grégoire ; THEPIN, Patrick ; VERNARDET, Anne-Véronique
Date: 
01/09/2011
Localisation: 
Fonds documentaire Audeso
Référence: 
AUD11009
Description: 

La valorisation de la RN7 est un enjeu majeur pour les déplacements et l'aménagement urbain du CESO.
Le Département de l’Essonne a missionné un groupement de bureaux d’études pour réaliser un schéma de référence pour la requalification urbaine et économique de la RN7 autour d’une liaison en transports en commun Évry/Corbeil-Orly.
La contribution de l’Audeso à ce schéma permet de replacer le projet dans son contexte élargi et en particulier dans celui du Centre Essonne-Seine-Orge et du "corridor d’intensification urbaine" identifié dans le projet d’aménagement du CESO.
Le document présente dans un premier temps l’état des lieux du fuseau de la RN7 : traversant onze communes du CESO, l’organisation de du périmètre d’étude est marquée par une urbanisation dans laquelle le rôle de l’axe RN7 a été mineur (contrairement aux centres urbains que sont Corbeil-Essonnes, Juvisy/Athis, Évry) et par un trafic routier important du fait de la double utilisation (transit et desserte locale) de la RN7, mais en décrue depuis 2002.
Dans un second temps, il fournit des éléments prospectifs sur les projets en cours et décline les perspectives en termes de logements, d’habitants et d’emplois qui en découlent.
La conclusion met en évidence les enjeux de desserte par les transports en commun et d’organisation urbaine du périmètre concerné (temps de transport, intensification urbaine), replacés à l’échelle du CESO.

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